Webikeにてスクリーンを注文しました。
それが表題の画像なのですが、翌日メールを見てみると。。
えっ・・・？
HPには標準在庫アリって書いてあったのに(泣)
別のところで探すしかなくなりました。。(´・ω・｀)
てか納期1.5ヶ月ってもう夏終わるやん。。
スクリーン売ってない．．．
さすがにMT-10のスクリーンが無いと長距離が厳しいと感じましたので、
エンジン警告灯の行方２
前回たちごけでの点灯と言われ、目が点になったわけですが、
さらに信じられないことを２点言われました。
１点目は技術料の件、
こちらが5400円かかるとのこと。。。 たけえ
ツール接続してエラー消すだけじゃないんか。。
しかも初回点検後に起きているのに請求するとは・・・
直接的な原因は自分にあるかもしれませんが、起きたのは初回点検後じゃないですか？
たちごけ程度でエンジン警告灯が点灯するんですか？点灯するたびに5400円取られるんですか？
てなことをやんわりと伝えたのですが、あくまでユーザー起因の現象とのこと。
2点目は、配送料のこと
引き上げについては無料で行うが、ユーザー起因の現象のため配送料をもらわないと
自宅まで配送できないとのこと。。金額を聞いたら7500円？！！？！？！
合計12000円強なんですが・・・
こちらについては、引き取りの際に代車の提案をしてもらわなかったこと、引き取りまでの
時間があったのに、その他の提案やエンジン警告灯についての説明がなかったこと
その他を諸々含めて無料にしてもらいました。
しかし、これからもお世話になる店舗に対して、1点目は技術力を素直に払うことにしました。
ここで揉めてもいいことにはなりそうにないと思いましたので。。。
最初のトリガーは自分にあるわけですし、まぁもう文句言わないことにします。
とりあえず戻してからは快調です。
カタカタ音は、異常が無いらしい（ホントかよ）ようなので、とりあえず4000回転以上では
ならないことがわかりました。ちょっと回転数を上げ気味で行きたいと思います。
エンジン警告灯の行方
レッドバロンに連絡後、すぐに引き取りに来てくれました。
その1時間後、電話がかかってきたので詳細を聞いてみると、
「たちごけってされました？」
いやいやいや、点検が終わってからまっすぐ家に帰ったし、何も倒したりなんか
してませんよ。。 しかもたちごけしたのって納車当日の一ヶ月前なんですが。。（泣）
どうもメカニックが言うには、以前のたちごけの履歴が何らかの原因で
初回点検後に出てきたとのこと。
？？？？？
なんかおかしくね。。。？
次回に続きます。。。
点検の帰り道
ほとんどサムネイルで出落ちですが（笑）
バロンへの点検が終わり、帰宅途中の家まで約2km程度の場所で、
エンジン警告灯が点灯したのです。
サムネイルの黄色い部分が警告灯になります。
走っている途中は特に問題がありそうな感じはありませんでしたが、一旦バイクを止め
エンジンをかけると普通にかかります。また、消えるわけでは無さそうなので
水曜日がバロンの休みのため、木曜日に引き取りに来てもらうよう電話してみます。
googleでトラブル事例を調べたところ、EXUPのトラブルが頻発しているとのこと。
自分のがどのようなトラブルなのか全くわかりませんが、困ったなァ。。（泣）
以前乗っていたCBR250RはABSもトラコンもなんにも付いていないので、大したトラブルが
そもそも起こりようがない機体なのですが、MT-1０はハイテクに輪をかけたような
機体のため、トラブルが多いのかもしれませんね
こう言う面では、低排気量が有利かもしれません。。。
バロンへ点検に出してみた
約980km走ったので、レッドバロンへ点検へ行ってきました。
約1ヶ月半で980km 多いような少ないような。。
また1ヶ月点検の際には、ヤマハから送られてくる1ヶ月点検チケットとメンテナンスノートを持参するように言われていたのですが、受付の手前でチケットを忘れたことに気づき呆然。。。
半泣きで受付の方に連絡すると、次回チケットを持ってきてくれればいいですよ とのこと。。
ありがたやありがたやm(_ _)m
また、異音の件も伝え約30分後、受付の方が来て1ヶ月点検自体は終了したので
異音の件の状況を詳しく説明すると、ちょっと調べてみるとのこと。
また30分後終わったので話を聞いてみると、とりあえず1ヶ月点検は特に問題ありませんでした。
異音の件もタペット音ですが異音と呼ぶほどの音ではないとのこと
※ちょっとがっかりですが、フルフェイスで音楽をかけると聞こえないのでまぁ
いいとします。
てなわけで点検は終わりと思いきや、別のトラブルが待っていたのでした(泣)
