MT-10 モードの違い

モードについて

MT-10には他のバイクと同じように３つのモードが搭載されています。

こちらについては、

モード１＝最もレスンポンスが良い

モード３＝最もレスンポンスが悪い

モード２＝中間

となっており、他のバイクのように明確に差がつけれているわけではなく

どのモードにしてもそこまで変化がないようになっています。

モード３

モード３は最もレスンポンスが悪いとかきましたが、正直これでも十分ツーリング

は楽しめます。ただ、追い越しが必要な場面や、カーブが多い場面など

ちょっと使い勝手が悪いです。

イメージとしては、拘束具をはめられてるエヴァエヴァみたいな感じですね。

舐めプレベルの性能です。

モード２

モード２は中間です。レスポンスもそこそこ、エンブレもそこそこ

だからこそ一番使いやすいモードとなっております。どんな場面でもアクセルをひねれば

必要なパワーが出てきますので、普段使いには最も良いのではないでしょうか

モードの切替が面倒な場合などは、とりあえず２に入れておいて状況によって変えると言った

使い方が良いかと思います。

ガンダムで例えるとシャイニングガンダムのスーパーモードみたいな感じですね。

イメージ図

モード１

モード１は、最もレスンポンスが良いモードです。

正直早すぎます（笑）　ただ、アクセルに対して最も柔軟に追従して加速してくれますので

カーブが多いところなど重宝することは多いです。

意外と渋滞にハマったときなど、加速がいいのでこのモードにするとアクセルを多く開ける必要が

無いので、結構楽だったりします。

ガンダムで例えると、Gガンダムのハイパーモードですね。

イメージ図

モード１　７，０００回転以上

実はもう１個モードではないですが、豹変する事がありまして、

タイトルのとおりなのですがモード１の７，０００回転以上させようとすると

あまりの加速にふっとばされそうになります(；´∀｀)

まだ体験できませんが、スクリーンを買ったら試してみようと思います。。。

きっと日本中でこの加速力が必要になることはあまりないでしょう（笑）

慣らしツー その2

MT-10慣らしツーその2です

また岐阜県までラーメンついでに、高速道路の体験をしてきました

豊田東から、関インターまでですね

高速道路の感想としては




追い越しのため1**kmまで速度をあげると
バギクロス

ぐらいの風圧になります（笑）

これはスクリーン必須ですね。。

100kmなら全然普通に走れますし、燃費もかなり良かったです

また、追い越しがすごい楽チンです。さすが大型ですね
正味1時間程度ですが、風圧だけが問題でした。


ついたラーメン屋は
岐阜県にある
白神です

白えびラーメンが人気なんですが11時に着いたらまだ駐車場があいておりラッキーでした^_^

15分もするともう待ちのお客さんでいっぱいになり、運が良かったですね。。



食べたあとは下道で国道248号をとおり485号経由で岡崎の方へ

下道の方が楽チンだと実感できました


走行距離:170km
燃費:約15km
総走行距離:670km

鳴らしツー in 岐阜市

mt-10の鳴らしツーリングのため兼、二郎系ラーメンが食べたくなったので（笑）
岐阜市のラーメン屋、あっぱれまで行ってきました！

場所は岐阜県可児市 最初「かに」って読めませんでした（笑）

場所は地図で確認すると、、、、パチンコ屋！？と思いきや、
併設されてるんですね

zentだと大体スガキヤが入っているので、そんな感じかもしれませんね

写真はこちらです


頼んだのは塩ジローだったかな 11時半の開店と同時に入って、すぐお店が一杯になってしまいました

麺は中太で、ニンニクが効いてて美味しいですね

そのあとは、247号線を通って、道の駅おばあちゃん市まで行きました



大きな水車があり、とても迫力があります
中にはおみやげ屋さんや飲食店、ライダーのためのか分かりませんが、ソフトクリームも売ってます（笑）

そんなこんなで楽しいツーリングとなりました

クルーズコントロールも試してきたので、別記事にしたいと思います

最強最悪の外装慣らし

いえーい！！日本中の140台のMT-10の仲間見てるー

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大型バイクって重いですね

やりました。立ち転け

これから購入する人は、こけるとどこが傷つくかよく確認しましょう！では画像です。

 

以上３点です！

個人的にはウィンカーが絶対壊れると思っていたのですが、ところがどっこい壊れませんでした（笑）

なんでアクセサリにクランクカバーケースがあったか、謎が解けましたね！

傷つくからです！

まぁ個人的にはあまり目立たない部分で良かったかなぁと（強がり

失敗して人は強くなりますよね。

購入を検討している人、絶対にクランクカバーケースを買おう！！

おじさんとの約束だぞ！！

熱すぎなのか？

MT-10が納車され１週間　ついに長距離（200km笑）の知多半島一周ツーリング

に行ってきました。

朝8：00に同僚と近くのコンビニで待ち合わせ

結局出発は30分遅れました（笑

今回のルートはこちら 

普通に名古屋から、1号線＞23号線＞知多半島道路へ行き、

魚太郎というバーベキュー場に行きます。

土曜日とは言え、道はかなり空いておりスイスイ目的地へすすみます。

だがここでタイトルの事態が起こります。

あ、熱い。。

一体何事かと思ったら、エンジンの熱なんですね(；´∀｀)

そして信号待ち。。。

熱いのか？。。。否！！

熱すぎなのか？

そうだ！！

とパチスロ機種みたいな演出が頭の中を駆け巡りますが、

耐えきれないほどではありません。SSのように密着する必要はないのです。

少しお尻を後ろにやればいいのです。。

今回の服装は、上がメッシュジャケットに下はHYODのデニムパンツです。

MTの前の方に座るとだめですね。なんでシートにストッパーがついているのかわかりました。

これに当たるぐらいの位置がちょうどいいのです。(^o^)

知多半島道路を降りるとき、クレジットカードを出して精算しようと思ったら、

ETCカードしか使えないとのこと。。。手渡しなのになんで使えないのやら(・。・;

そうこうしているうちに魚太郎へ到着

 

何故か画像がひっくり返っておりますが、海が見えるバーベキュー場で良いところでした。

少し金額が高いかな・・？

入場料500円＋場内でバーベキューに必要な食材を購入するという手順です。

一人3000円分ぐらい食べちゃいましたが、実際1500円分ぐらいでお腹いっぱいになりそ(笑)

その後は247号をずーっと走り、産業道路を抜けて名古屋へ帰りました。

教訓

・夏は死にそう

・山を走ろう

・渋滞は命にかかわる

でした

MT-10は低速スカスカなのか？

　他の人のインプレや、試乗記を見るとよく「下がスカスカ」とか「クロスプレーンの特性」

と書いてあります。

　おそらく書いている人は他の大型に乗ったことがあるか、他の機種とくらべているかと思いますが、

中型免許からの乗り換えであれば、十分同じように発進できるかと思います。（アイドリングからクラッチを繋げば普通に前に進んでくれます）

　ただ、1500〜2000開店ぐらいで５，６速に入っていると、アクセルを回すとガクガクしつつも

加速しますので、このあたりがスカスカなのかもしれませんね。

　個人的に250ccからの乗り換えであれば、全く問題ないレベルのスカスカだと思います。

腐っても1000ccですし、排気量4倍ですからね(笑)

今日の白猫

タロー

シンフォニー＊４

剣シャル＋バーガーの石版

呪剣＋AS30％

で600万程度

確かシャルが出たばっかりのときはS2でも4万程度だったような。。。？